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SD-923
SABADO
SD-923
PUコーティング、耐摩耗性、紫外線の分解、および化学環境での化学的曝露により、ナイロンリップストップから作られたMILスペックファブリックエンデュランス |
動的安定化システム - トリプルポイント保持ウェビングにより、水のスロッシングが最小限に抑えられ、迅速な動きと車両の操作中のバランスが維持されます。 |
モジュラー統合容量 - モル/PALS互換のパネルは、1 'ウェビングアタッチメントを受け入れ、最大3つの標準サイズの戦術ポーチの垂直スタッキングをサポートします。 |
人間工学に基づいた輪郭デザインボディマップの曲率は、バルクのない最大10x12 '寸法のSAPIプレートを収容しながら、プレートキャリアのリフトオフを防ぎます。 |
クロスプラットフォームの互換性と普遍的なフックアンドループインターフェイスは、変更を必要とせずに主要なキャリアブランド(Crye、LBT、Velocity Systems)に適応します。 |
迅速なメンテナンスアクセス - フルパネルクラムシェルの開口部により、ギアを除去せずに30秒の貯水池の交換とインテリアクリーニングが可能になります。 |
PUコーティング、耐摩耗性、紫外線の分解、および化学環境での化学的曝露により、ナイロンリップストップから作られたMILスペックファブリックエンデュランス |
動的安定化システム - トリプルポイント保持ウェビングにより、水のスロッシングが最小限に抑えられ、迅速な動きと車両の操作中のバランスが維持されます。 |
モジュラー統合容量 - モル/PALS互換のパネルは、1 'ウェビングアタッチメントを受け入れ、最大3つの標準サイズの戦術ポーチの垂直スタッキングをサポートします。 |
人間工学に基づいた輪郭デザインボディマップの曲率は、バルクのない最大10x12 '寸法のSAPIプレートを収容しながら、プレートキャリアのリフトオフを防ぎます。 |
クロスプラットフォームの互換性と普遍的なフックアンドループインターフェイスは、変更を必要とせずに主要なキャリアブランド(Crye、LBT、Velocity Systems)に適応します。 |
迅速なメンテナンスアクセス - フルパネルクラムシェルの開口部により、ギアを除去せずに30秒の貯水池の交換とインテリアクリーニングが可能になります。 |